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菲国铁-南北通勤铁路(NSCR)项目在承包商D.M.Consunji公司(DMCI)和其日本合作伙伴TaiseiCorp.因存在土地使用权问题撤出已获得的铁路项目合同中的一部分后面临另一个障碍。

DMCI在提交给菲律宾证券交易所的文件中表示，由于完成了几个项目和“缩小范围”的南北通勤铁路合同包01(CP01)，其订单簿在2023年第一季度下降了9％，至424亿披索。

DMCI表示，“目前的阻碍阻止了进入、占用和移交南北通勤铁路建设工地。合同范围的缩小导致该公司的项目计划中价值70亿披索的工作被排除在外。”

菲律宾交通部(DOTr)助理部长阿基诺(JorjetteAquino)在一条Viber消息中解释说，“TaiseiCorp-DMCI合资公司(TDJV)并未单方面退出CP01第一节。”

阿基诺表示，“这是交通部和TDJV共同决定的。”

2021年5月，DMCI和TaiseiCorp.获得了CP01的合同建设南北通勤铁路项目的第一阶段。

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